Clarin | Proyecto de movilidad

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En mayo de 2015, en plena carrera electoral, el entonces jefe de Gobierno y hoy presidente Mauricio Macri anunció un plan faraónico: interconectar la red ferroviaria metropolitana con 20 kilómetros de túneles y un nodo subterráneo bajo el Obelisco. En aquel momento se estimó que la megaobra de la Red de Expresos Regionales (RER) costaría US$ 1.800 millones y se haría en un plazo de 6 a 8 años. Pero todo se frenó por dificultades de financiamiento. Hoy, el Gobierno nacional relanzó su proyecto bajo el esquema de Participación Pública Privada (PPP), una modalidad de asociación entre empresas y el Estado.

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Autor: Jimena

Antropóloga

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